Nachdem ich nach einigen Tagen eine neue Regulierschraube bekommen hatte, konnte ich endlich wieder fahren. “Super, sie läuft wieder!” dachte ich. Ich hatte die Schraube nur eingesetzt und grob etwas (ungefähr eine viertel Umdrehung) wieder gelöst. Grob deshalb, weil ich “Walter” nicht warmgefahren hatte, um so eine korrekte Einstellung vornehmen zu können. Trotzdem, alles lief soweit ganz gut, auch im Standgas ging das Moped nicht aus.
Dann wollte ich am Wochenende das Gemisch richtig einstellen. Zunächst habe ich mir einen “Spezial-Schraubendreher” gebastelt, weil ich mit einem normalen, langen Schraubendreher nicht richtig am Rahmen vorbei kam. Also musste ein sehr kurzer Schraubendreher her, den ich mir eben gebastelt habe.
Dann habe ich eine kleine Fahrt gemacht, um Betriebstemperatur zu bekommen – wohlgemerkt, die Schraube hatte ich nicht weiter gelöst. Als ich dann anhielt, um die Einstellung im warmen Zustand durchzuführen war die Schraube schon wieder weg!!! Auch nach mehrfachem Absuchen der Strecke mit dem Moped, dem Fahrrad und joggenderweise war sie nicht mehr zu finden.
Ich habe wieder neue bestellt – auch da mir eine falsche geliefert wurde und ich diese umtauschen kann. Beim nächsten Mal werde ich den Kanal am Vergaser mit einem Stopfen versehen und nach dem Einstellen des Gemischs die Schraube mit Sicherungslack sichern.
