Zunächst muss der Motor natürlich aus dem Rahmen heraus. Hierbei gibt es eigentlich keine besonderen Hindernisse zu beachten, außer dass das Öl natürlich am besten vorher abgelassen wird. Das Öl bleibt übrigens in der linken Motorhälfte (Schalthebel und Kickstarterseite) etwas … Weiterlesen
26. Mai 2009
von tloschen
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