Kommentare für Das Blog für Schwalbenfahrer

Kommentar zu Fotogalerie 2 – Motor-Regeneration von tloschen

tloschen — Fri, 21 Oct 2011 07:17:46 +0000

Hallo Nils, Du brauchst auf alle Fälle den Motorspalter, um das Gehäuse ohne Beschädigungen auseinander zu bekommen. Dann brauchst Du das Werkzeug, um das Primärritzel festzulegen, damit man dieses nicht beschädigt. Eine Herdplatte oder ein Heissluftfön sind nötig, um die erforderliche Erwärmung des Motorgehäuses zu erreichen. Dann kommt man an ein Lager nur sehr schwer dran – auch da gibt es ein Spezialwerkzeug. Insgesamt also einige spezielle Dinge, die auch sehr gut aus der Beschreibung aus dem PDF hervorgehen.
Ich habe improvisiert, würde es aber heute nicht mehr machen. Ein Profi verlangt meist weniger als 100 Euro für die Revision – das ist es auf jeden Fall wert. Überleg es Dir also, ob Du das selbst machen willst. Ich habe meinen Motor insgesamt drei mal auseinander nehmen müssen, bis alles korrekt war. Ein Profi macht das einmal und alles passt für die nächsten 20.000 KM.

Kommentar zu Fotogalerie 2 – Motor-Regeneration von Nils Kasten

Nils Kasten — Wed, 19 Oct 2011 17:21:51 +0000

Hallo,
ich habe auch vor meinen Motor zu überholen und u.a. alle Lager und Simmerringe neu zu machen. Normalerweise benötigt man ja Spezialwerkzeuge, geht es jedoch auch ohne? Und wenn nicht wo bekommt man Spezialwerkzeuge her, weil ich habe bis jetzt keine gefunden.

Kommentar zu Aufruf: wer kennt Simson-Werkstatt? von tloschen

tloschen — Wed, 31 Aug 2011 06:42:23 +0000

Hallo Markus,
es wäre gut gewesen, die Werkstatt, von der Du völlig überzeugt bist, auch zu nennen. Ich gehe einmal davon aus, dass Du die Simsonklinik meinst, oder?
Gruss, Thomas

Kommentar zu Aufruf: wer kennt Simson-Werkstatt? von Markus Hemel

Markus Hemel — Tue, 30 Aug 2011 16:59:34 +0000

Hallo,

bin aus Magdeburg und bin hier völlig überzeugt. Zu der Werkstatt bin ich über meinen Vater gekommen der kannte den Meister schon aus der DDR bei uns in Magdeburg.

Meine Empfehlung.

Gruß Markus

Kommentar zu Fotogalerie – vom Urzustand zum restaurierten Moped von tloschen

tloschen — Tue, 23 Aug 2011 14:31:36 +0000

Hi, danke. War auch jede Menge Arbeit. Der Lack ist nicht original – sieht aber Klasse aus... Einen Oldtimer wollte ich aber auch nicht unbedingt haben, fahren stand erst einmal im Vordergrund. Die Blechteile habe ich auch nicht selbst lackiert, sondern so gekauft. Sollte ich irgendwann einmal Spaß daran haben, kann ich meinen originalen Verkleidungssatz aufarbeiten. Dann wäre wahrscheinlich Schilfgrün meine Wahl.

Kommentar zu Fotogalerie – vom Urzustand zum restaurierten Moped von Motolino

Motolino — Tue, 23 Aug 2011 11:36:29 +0000

Deine Schwalbe sieht sehr gut aufgearbeitet aus! Der Lack ist aber nicht original!

Kommentar zu Neues Design der Seite von Armin

Armin — Thu, 18 Aug 2011 12:51:19 +0000

Ich lese es gerade auf meinem HTC Flyer (mit neuem Update!) und muss sagen, schick schick, und die automatische Anpassung an das Endgerät funktioniert auch optimal

Kommentar zu T-Shirt Shop von tloschen

tloschen — Sun, 07 Aug 2011 09:12:27 +0000

Hi Ulli, jetzt ist er wieder korrekt verlinkt. Durch die Umstellung im Design ist der Link oben nicht korrekt gewesen. Ich hab das sofort geändert.

Kommentar zu Der Rahmen ist fertig! von tloschen

tloschen — Sun, 07 Aug 2011 09:10:45 +0000

Ich möchte hier nicht öffentlich die Firma nennen, die mir meinen Rahmen gestrahlt hat. Nur soviel: die Firma überarbeitet normalerweise Stahlmulden (Abfallmulden) und nimmt nur ab und an “feineres” Strahlgut. Dann bearbeiten sie auch mal “Fremdteile”, die nicht zu empfindlich sind.
Hier nur ein paar Hinweise zum “Strahlen”: das Strahlgut muss immer dem zu bearbeitenden Teilen entsprechen. Für robuste Teile wie etwa den Rahmen der Schwalbe kann durchaus ein gröberes Strahlgut verwendet werden. Bearbeitet man aber die Blechteile der Verkleidung mit demselben Material, sind schwere Schäden wahrscheinlich. Aus diesem Grund sollte ein fachkundiger Dienstleister für solche Teile beauftragt werden. Ich würde vielleicht einmal bei einer Lackierei nachfragen, ob die einen Fachbetrieb emfehlen können. Auch die Anzeigen in einer Oldtimerzeitung können helfen.

Kommentar zu Der Rahmen ist fertig! von Gregor Rascher

Gregor Rascher — Sat, 06 Aug 2011 17:18:34 +0000

Schönen guten Abend,

zuerst einmal möchte ich hier ein großes Lob für diese Website. Man sieht das hier jemand sehr engagiert ist!

Nun zum Thema.

Ich bin derzeit mitten in der Restauration einer Vespa 50 N Spezial und suche eine Firma die Sandstrahlarbeiten ausführen kann.
Daraufhin bin ich auf diese Website gestossen und möchte hier nun fragen wo die Sandstrahlarbeiten ausgeführt wruden, und ob es auch für mich möglich ist meine Teile dort abzugeben.
Hier wurde ja bereits etwas von VitaminB geschrieben, deshalb diese Frage…

Würde mich freuen wenn Sie mir eine Telefonnummer oder einen Namen nennen könnten.
Das würde mich um einiges weiterbringen in meiner Restauration.

Nun wünsche ich noch viel Spass bei den anstehenden Ausfahrten.

lg Gregor Rascher